• 130 mm Rock Shox Revelation Luftgabel
• Rock Shox Deluxe Dämpfer
• 11-Gang Shimano XT Shadow+ Schaltung
• 500 Wh Shimano 8010 Batterie
• Shimano E8000 Mittelmotor  (70Nm)

Eingesetzte Technologien:

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM - Unser bewährtes High-End-Aluminium (6066) ist extrem leicht und langlebig. Mit dreifach konifizierten Wanddicken und Hydroforming-Technologie können wir die Aluminiumrohre so einstellen, dass das bestmögliche Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht erreicht wird.

X-TAPER HEADTUBE - Die Verwendung eines konischen Steuerrohrs mit 1 1/8 "-Lagern in der Oberseite und 1 1/4" oder 1 1/2 "in der Unterseite sorgt für hervorragende Steifigkeit und präzise, vertrauenserweckende Lenkung.

SMOOTH WELDING - Manchmal wird das "Double-Pass-Schweißen" genannt, ein zweiter Durchlauf über die Schweißnaht verleiht dem Rahmen ein sauberes organisches Aussehen. Auf den ersten Blick werden Sie davon überzeugt sein, dass es Carbonrahmen ist.

INTERNE KABEL - Kabel werden durch den Rahmen geführt und treten durch glatte Buchsen ein und aus. Das Fahrrad sieht ordentlich aus, während die Kabel vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt sind.

SMART ENTRY - Kabel, Gehäuse und Bremsschläuche werden unter Spannung geklemmt, um bei rauem Untergrund ein Klappern zu verhindern. Alle Eingänge sind komplett austauschbar für Di2, Hydraulikschläuche, Bremskabel und Getriebekabelgehäuse usw.

DI2 BEREIT - Fahrräder / Rahmen mit dem Symbol "Di2 Ready" sind für den Einbau der Di2-Technologie mit Batterieaufnahme in der Sattelstütze oder im Gabelschaft vorbereitet.

LOCK-OUT - Die Federgabel und / oder der Dämpfer können direkt oder über einen "Fernbedienungshebel" am Lenker arretiert werden.

POST-MOUNT DISC - Post mount Scheibenbremssättel passen direkt auf die Sitzstrebe für eine starke und leichte Verbindung, während eine Kettenstrebenpfostenbefestigung den Bremssattel an der Kettenstrebe innerhalb des hinteren Dreiecks positioniert für zusätzlichen Schutz und eine bessere Verteilung der Bremskräfte. Ein weiterer Vorteil ist, dass die interne Kabelführung auch über die Kettenstrebe einfacher und sauberer ist.

12-148 THRU-ACHS 'Boost' - Neuer Boost-Standard - breitere Achsbreiten; 110 mm vorne und 148 mm hinten, ermöglicht einen flacheren Speichenwinkel für steifere Räder, besonders vorteilhaft für 29 Zoll Räder.

15-110 THRU-ACHS 'Boost' - Neuer Boost-Standard - breitere Achsbreiten; 110 mm vorne und 148 mm hinten, ermöglicht einen flacheren Speichenwinkel für steifere Räder, besonders vorteilhaft in 29 Zoll Räder

CASTING MOTORHALTERUNG - Ausgereifte Form nur durch die Gusstechnik möglich, schafft ein integriertes Erscheinungsbild sowie eine extrem starke Verbindung zwischen E-Bike-Motor und Rahmen für verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit.